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改革开放40年：铁路建设描绘车轮上的美好生活 发布者：admin 发布时间：2018-12-19 阅读：139次 近日，贵州都市报报道，新建铜仁至玉屏铁路开通在即，先后迎来初步验收和安全评估两大考验，10条新线铁路将在2018年底开通运营，给盼望新线铁路早日开通的民众吃了一颗定心丸。 　　党的十一届三中全会，拉开了中国改革开放的时代大幕，更助力铁路建设加速度。山再高，往上攀，总能登顶；路再远，走下去，定能到达。边陲大地，黔山秀水，道不尽的故事。贵州以前“天无三日晴、地无三尺平、人无三分银”，古时贵州人出行锁死在大山里，困死在路上。改革开放40年来，思想大解放，才有贵州交通的大发展。现在，贵州的交通格局日新月异。有了自行车、地铁、高铁、飞机，从地下到天上，贵州乃至全国的道路发展速度举世瞩目。自从有了现代交通工具，再遥远的旅途，也是咫尺天涯。 　新线铁路开通在即，百姓出行的脚步越来越欢快。铜玉铁路全长48公里、运营时速200公里，连接铜仁市碧江区、万山区和玉屏县，铜仁真正融入全国高铁网络，世界非物质文化遗产——梵净山将敞开双臂恭迎来自五湖四海的宾客。铜玉铁路向南引入沪昆高铁，向西连接贵阳、昆明等省会城市，向东经湖南直达“珠三角”地区。即使是遭遇高寒山区的冰雪凝冻，旅客总会身处平稳、舒适、安全的动车组列车上，亦能在笑语和美梦中平安抵达目的地。 　　铁路建设让贵州“朋友圈”越做越大。2018年的岁末，铜玉铁路就像是上天送给我们的新年礼物，站在梵净山山顶，我第一次有了“站在高处”的感觉。从时速几十公里的绿皮车，到贵广高铁开通，到沪昆高铁、渝贵铁路，再到如今贵州铁路出省通道达到14个。我感慨改革开放四十年，尤其是党的十八大以来，西南边陲的路越走越美；我感慨贵州的交通之变，让贵州从“飞鸟不通”到人畅其行、物畅其流，山区百姓腰包鼓起来，生活富起来；我更感慨中国几百万平方公里的广袤土地竟是如此“渺小”，一日所行，竟是如此广阔。 　　改革开放的壮丽诗篇，由人民书写。道路是理想，为在出行路上的人指引方向。我们回望来路，铁路建设成效显著。杭黄高铁、济青高铁、哈牡高铁、成雅铁路等10条新线铁路将在2018年底开通运营，并新增高铁营业里程约2500公里。我国用40年时间，从时速还不到40公里的绿皮车，迈入时速350公里的高铁时代。铁路建设的辉煌成果，让一列列高速列车飞驰在崇山峻岭、绮丽多姿的祖国广袤大地。铁路建设惠及山区百姓的福祉已不止是出行方面，还有脱贫致富、生活品质的提升、心与心之间的距离拉近。路是信仰，为在路上的人赋予力量。改革开放40年，见证了中国高铁从“四纵四横”大步迈入“八纵八横”的飞跃，更见证着民众走出大山的历史与追求。 　　穿越千山万壑，让西南从内陆山区走向交融；一声列车长鸣，助推人民群众走向美好。 　　改革四十正青春，时代新人在奋斗。铁路建设不仅深刻改变了民众的出行，描绘了车轮上美好生活，更让百姓的精神世界为之一振、为之一新，一起憧憬中华民族腾飞的未来。对这趟开往春天的列车，人民群众充满了无穷的幻想和期待。     打印本页 || 关闭窗口