铁路部门将从2018年7月1日起，实施第二阶段列车运行图调整。新图实施后，中国铁路北京局集团有限公司（以下简称北京铁路局）始发终到列车新增8.5对，达到636对，其中高铁和动车组列车398对(含复兴号列车121对)。
此次调图，北京铁路局新增始发终到及调整优化运行线路的旅客列车共计30对，创下了近几年北京铁路局列车运行图调整增加列车的新纪录，旅客列车达到创纪录的636对。主要体现为以下三大特点，即增加长编组复兴号列车、石济再扩容、东北高铁覆盖京津冀。
此次调图，从北京始发终到新增“复兴号”列车12.5对，共计达到121对，占全路开行“复兴号”列车71%。新增加的线路和车次分别为：京沪高铁1对，北京南至上海虹桥G149/G118次；京广高铁3对，分别为：北京西至长沙南G503/G534次、北京西至武汉G557/G558次、北京西至武汉（长沙南）G533/G588次；京津城际新增8.5对，达到90对，约占该线图定高铁列车104.5对的86%，是全路开行“复兴号”列车最密集线路。
此外，16辆长编组“复兴号”列车也将在新图实施当日，率先在京沪高铁北京南至上海虹桥间首次投入运营。
石济高铁自去年年底开通运营以来，仅仅半年时间与津保铁路南北呼应，以京沪、京广两大高铁线路为骨架，在京津冀区域内形成的“井字”形链接、梯次性配置高铁路网资源的功能和潜力不断被激发，也成为此次调图京津冀区域内新增列车最多的线路，合计增加列车12对。
随着新图的实施，东北高铁连通京津冀，呈现出硬件设施大幅改善、运行交路得到延伸、运行方案更加优化、整合资源提升运能四大变化。 |
