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“星光战士”深夜战犹酣
发布者:admin 发布时间:2022-6-16 阅读:12

来源:人民铁道网 作者:王士丛 赵钰佩 任叶子 李娜

 

  6月9日0时6分,郑新黄河大桥旁,一群“黄马甲”正戴着头灯向前行进,犹如“星光战士”一般,在漆黑的夜空释放出一道耀眼的光芒。

 

  这是为京广高铁京武段按时速350公里高标运营提供设备保障的一幕。郑州高铁基础设施段的职工在深夜集结。他们沿着狭长的扶梯登上桥面,将利用5小时的“天窗”点徒步行走6公里,对高铁设备进行拉网式平推检查。

 

  “郑新黄河大桥是公铁两用桥,高速铁路部分于2012年12月26日通车运营,高峰期每天能跑百十对高铁列车,异常繁忙。”该段副段长张智伟介绍道。

 

  作为京广高铁安全标准示范线建设主体单位,该段将管辖京广高铁安阳东到许昌东间270公里内的高铁设备划分为12个责任区段,充分发挥“维修车间+专业维修队”生产组织优势,集中力量开展大兵团、移动式检修作业,精益求精进行设备整治,全力以赴确保建设任务如期完成。

 

  “我们前期建立了问题库,这次主要来复核一下,看问题有没有整改到位。”工长左涛拿着一米长的钢尺,一步一弯腰,在无砟轨道边测量。

 

  见记者有些疑惑,张智伟解释道:“这块轨道板大概5米长,下面的CA砂浆层起初是空的,需要往里面灌注液体材料,待材料凝固后就变成平的、实的。列车通过时,它们主要发挥支承、调整、减振、隔振等作用。”

 

  为保障京广高铁京武段按时速350公里高标运营工作顺利进行,该段在一年前就开始行动,对管内京广高铁线路进行一米不漏的轨道精调、钢轨及道岔打磨,全力以赴把设备调整到最佳状态。截至2022年4月15日,该段完成了所有A类项目的工程整治任务。

 

  京广高铁安全标准示范线京武段按时速350公里高标运营拉通试验结束后,该段按照最新指示召开动员会,从5月20日起,由10个领导班子成员跟班包保,利用“天窗”点从严从细对管内京广高铁工电供基础设备进行全面排查,确保京广高铁设备稳定和列车运行安全。

 

  夜幕中,工务职工正在用扭力扳手复紧扣件,供电职工正在用激光测量仪检测接触网导线的高差和水平距离,电务职工正在仔细检查车辆车载设备传输信息的应答器……大家分工有序、各司其职,确保各项工作顺利推进。

 

  星光不负赶路人。中国高铁飞速发展的背后,总有这样一群人在黑夜中与时间赛跑、与精度较量,总有一个又一个埋头苦干、不断前行的身影。

 

  文字:王士丛 赵钰佩 任叶子 李娜

 

  图片:《人民铁道》报业有限公司河南记者站(中国铁路郑州局集团有限公司融媒体中心)、郑州高铁基础设施段融媒体工作室

 
 

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