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铁路道口的安全“守护者”
发布者:admin 发布时间:2021-11-11 阅读:32

北风凛冽,寒气袭人。位于长春市区和出城要道的一长春至图们铁路线5公里409米处道口,机动车辆和行人川流不息。

该道口由中国铁路沈阳局集团有限公司长春工务段负责看守,每天通过机动车辆3万余辆,非机动车和行人万余人,是长春工务段管内最繁忙的铁路道口。

铁路客车通过铁路道口

7时15分,道口房内对讲机传来列车K7572次接近的信息,道口员杨忠礼立即回复道:“K7572次接近,五公里道口正常。”随即用广播喇叭通知早已在外等候的道口员:“开放公路信号,关闭道口拉门。”室外道口员魏东旭与同班道口员胡南立即拦停机动车车流以及行人,关闭道口栏杆,然后以标准站姿站在指定位置,等待列车通过道口。

道口员魏东旭标准接车

道口员检查道口铺面情况

据天气预报,当日长春温度零下28℃,行人在室外待上两分钟,浑身就会被冻透。在等待列车通过的间歇,关闭的道口拉门两侧,行人们纷纷开启“跺脚模式”驱走寒意,而魏东旭和胡南却在寒风中笔直地站立,迎接列车通过道口。

“这要是让我们走走还能好点,但是道口员也是咱铁路的形象,还要标准接车,注意力集中,时刻关注对讲机里发出的指令,为了通过道口的机动车和行人的安全,冷点也值得了。”早已是一脸冰霜、口罩上挂满冰水的年轻道口员魏东旭说道。

7时20分,K7572次列车夹杂着冰雪呼啸而过,即使列车带起的寒风刮在脸上如刀割,魏东旭和胡南也丝毫不在意,将冰凉的对讲机贴近耳朵,等待着开杆命令的下达。

7时22分,K7572次列车安全通过道口,魏东旭和胡南检查道口铺面没问题后,有序放行列车,“引渡”着机动车和人群安全有序通过道口。

一次列车的安全通过只需要两分钟,但道口员们分三个班次,每天24小时进行道口看守工作,从准备接车、关闭栏杆再到引导车流需要进行30余分钟。

“当班的8个小时,有6个小时要在室外疏导交通,脚趾尖被冻得像猫挠了一样,火燎燎的,口罩也早已冻硬,但是看着车流和行人安全通过道口,冷点累点都值得。”利用空闲回到道口房内的胡南,摘下雾气蒙蒙的眼镜说道。

严寒天气里,铁路道口员用执着和坚守,确保了铁路运输的安全畅通。

道口员胡南引导车流快速通过道口

道口员魏东旭的眉毛上、口罩上挂满冰霜

 
 

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